[新聞] 悠遊卡加入蘋果錢包破局 iPhone嗶進台北捷運還要再等

看板MobileComm (行動通訊)作者 (家庭教師殺手里包恩)時間2月前 (2024/10/24 18:48), 編輯推噓49(5910132)
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1.原文連結:連結過長者請使用短網址。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4840913 2.原文標題:標題須完整寫出且須符合內文(否則依板規刪除並水桶)。 悠遊卡加入蘋果錢包破局 iPhone嗶進台北捷運還要再等 3.原文來源(媒體/作者):例:蘋果日報/王大明(若無署名作者則不須) 自由時報/林承鴻 4.原文內容:請刊登完整全文(否則依板規刪除並水桶)。 2024/10/24 15:48 〔記者林承鴻/台北報導〕悠遊卡加入Apple Pay蘋果錢包交通卡宣告破局!悠遊卡公司 總經理陳國君表示,與蘋果公司在系統設置等合作細節沒有具體共識,已經停止討論; iPhone使用者現階段最快要等2025年底台北捷運閘門開放多元支付後,才能以Apple Pay 綁定信用卡搭捷運。 台北市議員顏若芳批評悠遊卡公司太消極,手機交通卡直接感應方便性最高,應評估調整 合作條件持續尋求合作的可能性。 悠遊卡公司今(24)日赴台北市議會交通委員會進行工作報告,顏若芳關心悠遊卡公司和 Apple談加入交通卡的進度,陳國君表示已經喊停,雙方對合作細節沒有具體共識。顏若 芳追問沒有共識的點是手續費還是其他原因?陳國君說包含系統的設置和所有東西,談不 下去所以就停了。 陳國君表示,目前Apple提出來的新政策是開放第三方服務使用NFC功能,但第一次開放的 區域不包含台灣,一旦開放,悠遊卡公司就會主動提出申請。悠遊卡公司期待蘋果公司早 日開放NFC功能,屆時會視蘋果提出的技術要求及商業條件評估;而2025年底台北捷運更 新閘門系統開放多元支付進出後,蘋果手機也可以用Apple Pay綁定信用卡感應或以悠遊 付乘車碼搭捷運。 顏若芳批評悠遊卡公司太消極,也未對大眾說明究竟是什麼地方沒有共識,她認為直接以 交通卡感應進站的方便性仍勝過要解鎖才能使用的嗶乘車,悠遊卡公司應積極尋求合作的 可能性,可以考慮增加讓利,修改條件以達成雙方共識。顏若芳認為,悠遊卡加入蘋果錢 包交通卡可提升國際旅客來台觀光便利度,並增加悠遊卡發卡量,應盡力提供最多元的交 通支付方式。 至於悠遊卡加入Android系統手機,悠遊卡公司表示與 Samsung Wallet 悠遊卡的合約到 明年3月,會續約,但非獨佔合約;至於其他品牌手機,內部還在規劃中,將和資策會研 議將手機交通卡規格標準化,加速悠遊卡功能納入各廠牌手機。 5.心得/評論:內容須超過繁體中文30字(不含標點符號)。 看起來是完全沒戲了,悠遊卡還是很堅持搞它的悠遊付嗶乘車。 但悠遊卡搞嗶乘車,現有設備也不是完全通用,到現在也是很多地方不能用嗶乘車, 既然你都要更換設備了,為什麼現在發行的卡片都還是繼續模擬Mifare Classic? 而不是趁這個機會升級到Mifare DESFire 甚至是Felica,而舊有卡片則慢慢淘汰 現在就期待看看一卡通什麼時候會開放不限型號加入Google Pay了, 或是看悠遊卡公司有沒有加入Google Pay的計畫。 --

02/24 17:28,
充血百分比:■■■□□□□□□□ 30%
02/24 17:28

02/24 17:32,
百分比:■■■■■□□□□□ 50%
02/24 17:32

02/24 17:36,
比:■■■■■■■□□□ 70%
02/24 17:36

02/24 17:38,
血百分比:■■■■■■■■■□ 90%
02/24 17:38

02/24 17:38,
゜ω゜)っ✂╰ひ╯
02/24 17:38
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.232.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1729766911.A.1BA.html

10/24 18:50, 2月前 , 1F
果粉不在乎
10/24 18:50, 1F

10/24 18:51, 2月前 , 2F
在乎的應該是市府執政團隊,畢竟是北市一大政績
10/24 18:51, 2F

10/24 18:53, 2月前 , 3F
沒差 我三星爽爽用
10/24 18:53, 3F

10/24 18:54, 2月前 , 4F
更何況2025年底也沒多久了 果粉是有差嗎
10/24 18:54, 4F

10/24 18:56, 2月前 , 5F
更換設備跟改DESFire是兩回事,台灣讀卡機本來就相
10/24 18:56, 5F

10/24 18:56, 2月前 , 6F
容DESFire,改DESFire跟能上Apple Pay也是兩回事
10/24 18:56, 6F

10/24 18:58, 2月前 , 7F
第三方NFC支付屆時怎麼收錢才是重點
10/24 18:58, 7F

10/24 19:01, 2月前 , 8F
嗶乘車有夠爛,忘記提早開進刷卡畫面待機的話常常
10/24 19:01, 8F

10/24 19:01, 2月前 , 9F
要在閘門前面罰站一兩分鐘,開啟流程的每步都能卡
10/24 19:01, 9F

10/24 19:02, 2月前 , 10F
北捷的信用卡閘門沒意外的話應該跟現有的一樣要開A
10/24 19:02, 10F

10/24 19:02, 2月前 , 11F
PP刷卡,嗶乘車也是開APP刷卡,沒什麼不同,而大眾
10/24 19:02, 11F

10/24 19:02, 2月前 , 12F
運輸可用信用卡的遠少於電子票證
10/24 19:02, 12F

10/24 19:02, 2月前 , 13F
幾年前到現在沒多大進步,氣死
10/24 19:02, 13F

10/24 19:03, 2月前 , 14F
尊榮果粉願意吸收蘋果手續費 再來考慮
10/24 19:03, 14F

10/24 19:03, 2月前 , 15F
果粉應該很喜歡用實體悠遊卡吧ww
10/24 19:03, 15F

10/24 19:04, 2月前 , 16F
反而開放系統優點就是整合容易許多
10/24 19:04, 16F

10/24 19:04, 2月前 , 17F
一卡通Googlepay看來是硬體有支援就可以用了
10/24 19:04, 17F

10/24 19:06, 2月前 , 18F
提升國際旅客來台便利性就有額外收入了
10/24 19:06, 18F

10/24 19:07, 2月前 , 19F
所以議員站在北市發展的角度批評消極作為還蠻合理
10/24 19:07, 19F

10/24 19:07, 2月前 , 20F
蘋果堅持不讓利,下等台灣不屑配合
10/24 19:07, 20F

10/24 19:08, 2月前 , 21F
之前9月底的新聞就有提到,悠遊卡要弄三星以外的And
10/24 19:08, 21F

10/24 19:08, 2月前 , 22F
roid交通卡了,嗶乘車會擴大通路嗶小額商店,那時候
10/24 19:08, 22F

10/24 19:08, 2月前 , 23F
就覺得悠遊卡在手機交通卡的重心已經從蘋果轉向Andr
10/24 19:08, 23F

10/24 19:08, 2月前 , 24F
oid 了,蘋果就等NFC開放做嗶乘車
10/24 19:08, 24F

10/24 19:09, 2月前 , 25F
還是北市議會能叫TimCook來議會調查XDD
10/24 19:09, 25F

10/24 19:09, 2月前 , 26F
果然是蘋果的問題 錯怪北市府8年了
10/24 19:09, 26F

10/24 19:10, 2月前 , 27F
怎麼毫不意外
10/24 19:10, 27F

10/24 19:11, 2月前 , 28F
10/24 19:11, 28F

10/24 19:11, 2月前 , 29F
這篇
10/24 19:11, 29F

10/24 19:11, 2月前 , 30F
果粉多出錢開通阿
10/24 19:11, 30F

10/24 19:11, 2月前 , 31F
反正我NFC悠遊卡爽爽刷
10/24 19:11, 31F

10/24 19:12, 2月前 , 32F
對對對 升級Felica 然後就能談妥了 好像問題在這裡
10/24 19:12, 32F

10/24 19:12, 2月前 , 33F
似的 嘻嘻
10/24 19:12, 33F
還有 128 則推文
10/25 10:47, 2月前 , 162F
台灣那個破觀光又一堆私人運具跟日本比 懶趴比雞腿
10/25 10:47, 162F

10/25 10:47, 2月前 , 163F
蘋果幹嘛讓利給這種使用率的地方
10/25 10:47, 163F

10/25 10:52, 2月前 , 164F
韓國第二大票證公司EZL有跟另一家公司合作不用打開A
10/25 10:52, 164F

10/25 10:52, 2月前 , 165F
pp的嗶乘車
10/25 10:52, 165F

10/25 10:52, 2月前 , 166F
Tmoney那個TourCard App都久久才更新一次
10/25 10:52, 166F

10/25 10:53, 2月前 , 167F
AP在韓國不只Tmoney踢到鐵板 信用卡也是
10/25 10:53, 167F

10/25 10:53, 2月前 , 168F
還有被國會找去問話
10/25 10:53, 168F

10/25 11:24, 2月前 , 169F
沒差啦 畢竟是落後國家
10/25 11:24, 169F

10/25 11:32, 2月前 , 170F
垃圾悠遊卡公司
10/25 11:32, 170F

10/25 11:41, 2月前 , 171F
早說了,問題出在Apple沒錢就不合作
10/25 11:41, 171F

10/25 11:41, 2月前 , 172F
北捷早說過多次談判失敗卡關了
10/25 11:41, 172F

10/25 11:55, 2月前 , 173F
也好啦,用信用卡刷很方便,悠遊卡也該退場了
10/25 11:55, 173F

10/25 13:02, 2月前 , 174F
悠遊卡不可能被信用卡完全取代 並非人人有信用卡
10/25 13:02, 174F

10/25 13:37, 2月前 , 175F
落後國用啥手機悠遊付費 我們都用visa 啦
10/25 13:37, 175F

10/25 14:22, 2月前 , 176F
信用卡才會下去吧!又不能買月票也沒有轉乘優惠
10/25 14:22, 176F

10/25 16:11, 2月前 , 177F
到時候就凹信用卡月卡啊 台灣人你第一天認識?
10/25 16:11, 177F

10/25 16:24, 2月前 , 178F
高捷機捷等信用卡閘門幾年了都沒優惠或月票過,但
10/25 16:24, 178F

10/25 16:24, 2月前 , 179F
是這些運輸配合的電子票證常客優惠或月票一直都有
10/25 16:24, 179F

10/25 16:24, 2月前 , 180F
,如果線上信用卡閘門還是定位成輔助手段,要優惠
10/25 16:24, 180F

10/25 16:24, 2月前 , 181F
就難了
10/25 16:24, 181F

10/25 16:46, 2月前 , 182F
連線閘門要讓信用卡刷月票不難 難的是公車離線裝置
10/25 16:46, 182F

10/25 16:47, 2月前 , 183F
想多了,不在乎多帶一張卡的人會直接拿票證去買月
10/25 16:47, 183F

10/25 16:47, 2月前 , 184F
卡,而不是硬要刷手機信用卡去“凹”
10/25 16:47, 184F

10/25 16:47, 2月前 , 185F
但信用卡閘門應該會有相當一段時間只限捷運有
10/25 16:47, 185F

10/25 16:47, 2月前 , 186F
怎麼老是有人在幻想信用卡取代票證==
10/25 16:47, 186F

10/25 16:48, 2月前 , 187F
要開TPASS本身就有相當難度
10/25 16:48, 187F

10/25 16:52, 2月前 , 188F
信用卡刷閘門要優惠期待發卡銀行開活動可能較實際
10/25 16:52, 188F

10/25 18:09, 2月前 , 189F
iphone 幾年都沒進步了,意外嗎
10/25 18:09, 189F

10/25 18:51, 2月前 , 190F
果又贏
10/25 18:51, 190F

10/25 20:26, 2月前 , 191F
信用卡支援TPASS很簡單吧 同卡號一個月最多收1200阿
10/25 20:26, 191F

10/25 20:26, 2月前 , 192F
但問題是捷運以外的運具沒辦法整合
10/25 20:26, 192F

10/26 12:06, 2月前 , 193F
北捷要怎麼紀錄信用卡卡號…你刷卡店家不會存你的卡
10/26 12:06, 193F

10/26 12:06, 2月前 , 194F
號…
10/26 12:06, 194F

10/26 12:36, 2月前 , 195F
福岡地下鐵都能當天刷卡當天600日圓上限了
10/26 12:36, 195F

10/26 13:49, 2月前 , 196F
可憐啊
10/26 13:49, 196F

10/26 15:49, 2月前 , 197F
為了動態系統跟班距調整
10/26 15:49, 197F

10/27 01:26, 2月前 , 198F
車站定點閘門採用連線裝置剩下給後台處理就好
10/27 01:26, 198F

10/27 01:28, 2月前 , 199F
而且信用卡沒有進出站欄位可寫入 本來就得依賴連線
10/27 01:28, 199F

10/27 20:54, 2月前 , 200F
台灣人沒有卑微啊 卑微的是阿婆粉
10/27 20:54, 200F

10/30 20:09, 2月前 , 201F
刷卡店家怎麼可能不存卡號
10/30 20:09, 201F
文章代碼(AID): #1d6YN_6w (MobileComm)
文章代碼(AID): #1d6YN_6w (MobileComm)