Re: [問題] iphone不能用悠遊卡責任在誰身上?已刪文

看板MobileComm (行動通訊)作者 (小火車過客)時間1月前 (2024/10/21 01:00), 1月前編輯推噓38(391201)
留言241則, 40人參與, 1月前最新討論串7/7 (看更多)
※ 引述 《MacBookAir12》 之銘言: : 原因:Apple 認為MiFare Classic安全等級不夠, : 也的確是,1K等級的被破到爛,網路上找一下都能買到破解套件。 : 解法:Apple 開放 MFC 或者 北捷悠遊卡全面升級MFD規格 現在的狀況是,Apple不接受採用DESFire規格來發行Apple Pay交通卡了,一律僅得採用EMV 標準,並且採連線交易方式進行 因此,對臺灣現有的三大票證公司而言,改連線交易就是前台後台清算全部都要更新,基本 上就是建立一個全新的支付系統,並且沒辦法相容現有的票證,成本上很難實現 如果,一般民眾只是想要用Apple Pay刷進捷運閘門的話,最後一哩的台北捷運將在明年開 放閘門用信用卡支付進站,現在有幾個站的閘門外貌已經可以看到感應器的位置了 此外,我想要多談的是有關快速模式的事情 欲支援快速模式,閘門端必須支援Apple Enhanced Contactless Polling, ECP,這是Apple 針對ISO 14443提出的一個拓展功能 簡單來說,就是閘門會輸出一段訊息,讓設備在未解鎖的狀況下,也可以去判斷這段訊息是 否有效,來決定是否允許進行近場通訊 所以閘門如果不支援ECP,設備端無法讀懂閘門所提供的訊息的話,那就無法實現快速模式 了 目前臺灣各大眾運輸的驗票設備,似乎都未有支援ECP,因此在臺灣如果要用Apple Pay搭乘 大眾運輸,仍然會需要解鎖才能支付 最後回到安全性,我還是覺得悠遊卡公司的吃相是目前三大公司裡面最難看的 沒有錯,Classic是很老舊的技術,因此除了愛金卡本質就是DESFire,不需要急著迭代以外 ,悠遊卡跟一卡通兩家公司其實都有迭代 現在一卡通發行的新卡是iPass Plus,而悠遊卡則是SuperCard,這兩個其實都是CPU Card ,其在原有Classic的技術上加了新的晶片,來實現更多的功能與儲存空間 而一卡通現在所販售的新卡,基本上都是iPass Plus,幾乎沒看到仍在製造舊卡了 但是悠遊卡呢?現在賣的造型與特殊悠遊卡大部分都還是舊的Classic標準,仍然在製造不 合現代需求的卡片,完全沒有看出來這間公司有想要迭代的企圖 此外眾所皆知,押金制悠遊卡具有20年的效期,現在開始會陸續到期,但是悠遊卡公司居然 是讓這些卡片展期,而不是回收換新卡片 八達通就有計劃性的淘汰舊式卡片,並且提供使用者換發新卡片,如果不更換的話將會無法 使用 我只能說,悠遊卡公司真的很難讓人捉摸,在技術上他們到底想要做什麼,來推動無現金支 付市場的未來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.206.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1729443615.A.EF4.html

10/21 01:21, 1月前 , 1F
ECP是針對手機信用卡過閘的技術
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10/21 01:21, 1月前 , 2F
台灣目前都還是票證卡過閘為主流 沒對應很正常
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其實以捷運閘門而言,剩台北捷運沒開放信用卡支付了,但是其他系統的閘門比較早完成的 ,也沒對應這個功能 ※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 10/21/2024 01:26:30

10/21 01:28, 1月前 , 3F
我自己是覺得怕麻煩,加上老年人口多,讓悠遊卡也
10/21 01:28, 3F

10/21 01:28, 1月前 , 4F
也不太想要引入新技術,對於特定族群也不需要做說明
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10/21 01:38, 1月前 , 5F
想知道他們怎麼走就看這標準誰制定的
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10/21 01:46, 1月前 , 6F
高捷機捷要上ECP理論上得等閘門更新
10/21 01:46, 6F

10/21 01:46, 1月前 , 7F
北捷未來的新閘門有無一次到位就不知道了
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目前看應該是沒有

10/21 01:54, 1月前 , 8F
前陣子就有人在破keyless 透過增強訊號線圈
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10/21 02:05, 1月前 , 9F
Marvell 周董剛走
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10/21 02:06, 1月前 , 10F
難怪整個產業這樣動盪
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10/21 02:09, 1月前 , 11F
在這些協定後面的都是人
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10/21 02:09, 1月前 , 12F
協定怎麼走主要還是後面的團隊給不給力
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10/21 02:13, 1月前 , 13F
還有很多可以探索的
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10/21 02:14, 1月前 , 14F
現在這種趨勢所有卡可能都要消失
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10/21 02:16, 1月前 , 15F
你看chrome把自己縮成一團
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10/21 03:15, 1月前 , 16F
我以為一卡通Plus只是換Mifare Plus
10/21 03:15, 16F
我後來發現沒那麼簡單@@ 以前發的文有很多都需要更新了

10/21 06:21, 1月前 , 17F
只能寄望最晚做信用卡的北捷有或未來可以做快速模
10/21 06:21, 17F

10/21 06:21, 1月前 , 18F
式,其他目前有信用卡閘門的捷運印象硬體是不支援
10/21 06:21, 18F

10/21 06:21, 1月前 , 19F
的,當初根本沒想要做到這裡,只是把線上信用卡當
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10/21 06:21, 1月前 , 20F
輔助手段
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10/21 06:23, 1月前 , 21F
至於電子票證的迭代我也以為超級卡會快速取代,除
10/21 06:23, 21F

10/21 06:23, 1月前 , 22F
了實體卡現在就小米手環先導入
10/21 06:23, 22F

10/21 06:26, 1月前 , 23F
不過三星悠遊卡本質跟超級卡差不多都可以即時儲值
10/21 06:26, 23F

10/21 06:26, 1月前 , 24F
,是沒什麼必要換,主要是大量的一般實體卡
10/21 06:26, 24F
只要閘門接受快速模式,民眾根本不在意是用信用卡還是電子票證

10/21 07:01, 1月前 , 25F
是吧,就說有在研究電子票證發展史的,就會知道悠
10/21 07:01, 25F

10/21 07:01, 1月前 , 26F
遊卡一直是最無賴還吃定別人的,台中交通卡消失他
10/21 07:01, 26F

10/21 07:01, 1月前 , 27F
也有部分責任
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10/21 07:03, 1月前 , 28F
板上的人一堆看到果迷反悠遊卡,就轉頭去支持垃圾
10/21 07:03, 28F

10/21 07:03, 1月前 , 29F
悠遊卡真的很好笑,悠遊卡連在安卓都做得歪七扭八
10/21 07:03, 29F

10/21 07:03, 1月前 , 30F
還敢說做的很好?
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交三版被悠遊卡擋下來真的是一大遺憾……

10/21 07:31, 1月前 , 31F
不爽不要用阿.笑死....
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10/21 08:11, 1月前 , 32F
重點是別人可以,就APPLE不行,想也知道是誰的問題
10/21 08:11, 32F

10/21 08:11, 1月前 , 33F
10/21 08:11, 33F

10/21 08:15, 1月前 , 34F
感謝提供最新的資訊
10/21 08:15, 34F
還有 167 則推文
還有 4 段內文
10/21 17:11, 1月前 , 202F

10/21 17:11, 1月前 , 203F
想一想
10/21 17:11, 203F

10/21 17:16, 1月前 , 204F
在不知不覺中就被接管了
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10/21 17:34, 1月前 , 205F
不爽不要搭
10/21 17:34, 205F

10/21 18:38, 1月前 , 206F
小米谷歌一卡通跟三星悠遊卡沒有不同點吧...
10/21 18:38, 206F

10/21 18:39, 1月前 , 207F
通俗的講 這兩個都是把nfcsim的se元件扮演著用內建
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10/21 18:39, 1月前 , 208F
se元件取代掉
10/21 18:39, 208F

10/21 18:54, 1月前 , 209F
我在愛知玩好幾天 大部分人還是拿卡居多
10/21 18:54, 209F

10/21 20:28, 1月前 , 210F
所以就別想了阿 怎麼可能全公車都換設備
10/21 20:28, 210F

10/21 20:28, 1月前 , 211F
等捷運站升級刷信用卡就好
10/21 20:28, 211F

10/21 20:29, 1月前 , 212F
至於捷運轉公車跟月票的 繼續帶卡
10/21 20:29, 212F

10/21 21:01, 1月前 , 213F
看看那優美的酬庸 別想這樣的公司會進步☺
10/21 21:01, 213F

10/21 21:11, 1月前 , 214F
qr code被置換在說什麼鬼?現行支付系統多少用qr c
10/21 21:11, 214F

10/21 21:11, 1月前 , 215F
ode,相容性又是最高的,要取代qr code目前有什麼
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10/21 21:11, 1月前 , 216F
更佳的替代方案可以介紹一下嗎?
10/21 21:11, 216F

10/21 21:28, 1月前 , 217F
悠遊卡公司真的是垃圾毒瘤無誤
10/21 21:28, 217F

10/21 22:10, 1月前 , 218F
看裡面開發人的薪水再說吧
10/21 22:10, 218F

10/21 22:34, 1月前 , 219F
QRCode 不是完美方案,速度太慢了
10/21 22:34, 219F

10/21 22:35, 1月前 , 220F
QR作為行動支付在消費用途上比信用卡跟現金快很多
10/21 22:35, 220F

10/21 22:35, 1月前 , 221F
,但是跟感應式卡片過閘門比起來速度太慢了
10/21 22:35, 221F

10/21 22:37, 1月前 , 222F
隔壁中國QRCode都玩出花的國度,現在他們也在考慮
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10/21 22:37, 1月前 , 223F
推廣NFC靠卡感應了,他們也有統計北京還是上海某些
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10/21 22:37, 1月前 , 224F
站點,QR進站還是會有失誤率與延遲
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10/21 22:57, 1月前 , 225F
日本採QR code是為取代最原始紙本票證機械構造用的
10/21 22:57, 225F

10/21 22:58, 1月前 , 226F
少掉閘門整個吃票的機械部可以大幅減少維護開銷
10/21 22:58, 226F

10/21 22:59, 1月前 , 227F
簡單講就是你現場買實體票的直接掃碼進站
10/21 22:59, 227F

10/21 22:59, 1月前 , 228F
其它的大致上不受影響
10/21 22:59, 228F

10/21 23:23, 1月前 , 229F
上次看一個中國網紅在吹,他們支付寶掃QR碼乘交通工
10/21 23:23, 229F

10/21 23:23, 1月前 , 230F
具很方便,差點沒笑死,那麼落後的東西當寶
10/21 23:23, 230F

10/21 23:43, 1月前 , 231F
QRcode方案不就跟嗶乘車一樣麻煩==
10/21 23:43, 231F

10/21 23:43, 1月前 , 232F
一樣要拿出手機解鎖,只差在嗶乘車手機靠上去、QRc
10/21 23:43, 232F

10/21 23:43, 1月前 , 233F
ode手機轉過去掃...
10/21 23:43, 233F

10/21 23:56, 1月前 , 234F
到最後說不定三折機裡面多一顆小的cpu 或者晶片專門
10/21 23:56, 234F

10/21 23:56, 1月前 , 235F
就來處理這些對外資訊交換問題
10/21 23:56, 235F

10/22 10:52, 1月前 , 236F
跟我想的不一樣,好文推個!
10/22 10:52, 236F

10/22 11:31, 1月前 , 237F
純噓某y,NXP的NFC晶片:?
10/22 11:31, 237F

10/22 11:45, 1月前 , 238F
你覺得那麼簡單的話為什麼其他人不講話是不是他們也
10/22 11:45, 238F

10/22 11:45, 1月前 , 239F
意識到了什麼
10/22 11:45, 239F

10/22 14:46, 1月前 , 240F
感覺我們這邊要達到這個標準,可能要等到再多一個10
10/22 14:46, 240F

10/22 14:46, 1月前 , 241F
年吧…捷運到底何時才要換系統
10/22 14:46, 241F
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