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Re: [情報] iOS 18.1 將開放 NFC SE API

看板iOS (蘋果iOS作業系統)作者 (小火車過客)時間3月前 (2024/08/15 10:52), 3月前編輯推噓18(18推 0噓 38→)
留言56則, 19人參與, 3月前最新討論串3/5 (看更多)
雖然台灣還沒上，但可以看一個細節，有關於大眾運輸的部分，原文是寫closed-loop tran sit 在支付系統裡我們可以分為Open loop，即開放式支付系統，以及Closed loop，封閉式支付 系統 Open loop的例子非常多，充斥於我們的生活周遭，信用卡跟悠遊卡等電子票證就是，我手 上拿著一個符合標準的憑證也就是卡片，就可以在任何同一標準的商店做支付，屬於一對多 的開放型態 所以同理可見，Closed loop就是一對一的封閉場域，例如捷運的單程票就只能拿去搭車， 不能拿去買東西的概念 也就是說，Apple雖然開放了NFC的API，但根據Policy可能只能用在Closed loop的場域，也 就是以台灣的鐵路大眾運輸來說，高雄捷運、台北捷運或台灣高鐵，都在自己的app裡面開 出一張NFC車票，然後用完就失效，但在高捷北捷都陸續淘汰掉Token單程票的前提下，大概 不會再花錢買API，畢竟我自家app生成QR Code又不用錢 至於悠遊付的嗶乘車，我在想至今都沒開放小額支付有可能是為了規避Open loop，所以僅 出現在部分大眾運輸可以用的情況，但要方便性的話，終究得開放的 最後再說一次，悠遊卡是悠遊卡公司的資產，台北捷運並沒有在賣造型悠遊卡，台北捷運的 業務是人口輸送(?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.206.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1723690346.A.749.html ※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 08/15/2024 10:57:05
推
08/15 11:03, 3月前 , 1F
嗶乘車的確是一樣一樣交通工具打通的，最近為了加入北部TPAS
08/15 11:03, 1F
→
08/15 11:03, 3月前 , 2F
S打通的速度有比較快
08/15 11:03, 2F
那就看之後有沒有戲上iOS吧
推
08/15 11:13, 3月前 , 3F
悠遊付小額用條碼付款不用嗶乘車啊
08/15 11:13, 3F
用條碼就自然不受NFC的Policy控制 ※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 08/15/2024 11:15:07
推
08/15 11:17, 3月前 , 4F
要壓低成本還是得走高鐵的QR code模式
08/15 11:17, 4F
台鐵跟高鐵現在都用QR Code，高捷已淘汰Token單程票，北捷預計明年淘汰，如果旅遊票也 變成QR Code，那就玩完了 ※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 08/15/2024 11:25:54
→
08/15 11:26, 3月前 , 5F
但新聞稿也說可以店內付款，沒道理這東西不能用去交通？
08/15 11:26, 5F
他那個可能比較像是星巴克隨行卡，有儲值功能的那種 ※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 08/15/2024 11:31:03
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08/15 11:33, 3月前 , 6F
有儲值功能，還限制你使用場域嗎？
08/15 11:33, 6F
沒錯，這就是Closed-loop的基本概念
推
08/15 11:34, 3月前 , 7F
我已經不期不待不受傷害了 其實只要可以用快速交通卡
08/15 11:34, 7F
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08/15 11:34, 3月前 , 8F
（信用卡） 或可以刷信用卡就夠了
08/15 11:34, 8F
這個的話，北捷的閘門2025年換完，至於公車繼續等沒有期程：（
→
08/15 11:34, 3月前 , 9F
另外，北捷當然跟悠遊卡關聯，最大股東...
08/15 11:34, 9F
民間股東超過公股了啦，民團硬起來悠遊卡就不能繼續賣造型卡躺平了啦 ※ 編輯: Subscript9 (39.9.103.101 臺灣), 08/15/2024 11:43:45
推
08/15 11:45, 3月前 , 10F
單一最大還是北捷啊，27%耶。是說蘋果也可以賣造型啊XD
08/15 11:45, 10F
→
08/15 11:45, 3月前 , 11F
反正現在也不是賣不賣造型，悠遊卡做就是虧，圖利蘋果
08/15 11:45, 11F
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08/15 11:46, 3月前 , 12F
我知道closed-loop，但是因為店內可以使用，他要怎限制
08/15 11:46, 12F
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08/15 11:46, 3月前 , 13F
雖然看來看去，感覺只是允許用SE儲存加密憑證作離線交易
08/15 11:46, 13F
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08/15 11:46, 3月前 , 14F
搞不好還真不能當作大家想要的現金儲值卡使用，就是個
08/15 11:46, 14F
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08/15 11:46, 3月前 , 15F
類似信用卡的感覺XD
08/15 11:46, 15F
→
08/15 11:47, 3月前 , 16F
雖然我是沒差，能不帶悠遊卡用手機快速通過捷運閘門就好
08/15 11:47, 16F
推
08/15 12:20, 3月前 , 17F
比較好奇能不能裝自己的員工證、門禁卡。還是這也需要
08/15 12:20, 17F
→
08/15 12:20, 3月前 , 18F
付費給apple?
08/15 12:20, 18F
→
08/15 12:36, 3月前 , 19F
所有用到SE的都要另外跟蘋果簽約，你要等app開發商開發
08/15 12:36, 19F
推
08/15 13:13, 3月前 , 20F
岔個題，台鐵用票卡跟QRcode比起來，個人認為體感
08/15 13:13, 20F
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08/15 13:13, 3月前 , 21F
上票卡比較快，當然以新設備來說當然要朝掃碼方向
08/15 13:13, 21F
→
08/15 13:13, 3月前 , 22F
走，但希望舊機器能用到壞再說
08/15 13:13, 22F
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08/15 13:25, 3月前 , 23F
現在台鐵機器不就是都可以？掃QRCode跟用實體票證
08/15 13:25, 23F
推
08/15 13:27, 3月前 , 24F
NFC感應當然比較好，不只電子票證，之後要用信用卡或快速交
08/15 13:27, 24F
→
08/15 13:27, 3月前 , 25F
通卡也是感應為主
08/15 13:27, 25F
→
08/15 13:28, 3月前 , 26F
而且大眾運輸實體卡片才是大宗，不可能逼人都用手機
08/15 13:28, 26F
推
08/15 13:42, 3月前 , 27F
悠遊卡上Apple Pay等哪天台灣申奧成功再說。話說巴黎Na
08/15 13:42, 27F
→
08/15 13:42, 3月前 , 28F
vigo也是今年五月才支援Apple Pay。
08/15 13:42, 28F
推
08/15 14:00, 3月前 , 29F
希望一卡通能先申請交通卡
08/15 14:00, 29F
→
08/15 14:16, 3月前 , 30F
感覺還是有希望(? https://reurl.cc/Llpqy4
08/15 14:16, 30F
推
08/15 14:27, 3月前 , 31F
Only Apple Can Do
08/15 14:27, 31F
→
08/15 17:17, 3月前 , 32F
台灣是不可能申奧的，運動風氣這麼差，那些場館蓋起來
08/15 17:17, 32F
→
08/15 17:17, 3月前 , 33F
是虧大錢，等哪天台灣成為人人愛運動的國家再說吧
08/15 17:17, 33F
推
08/15 17:43, 3月前 , 34F
悠遊卡公司最大股東是北捷佔28%，第二大北市府佔12%<你
08/15 17:43, 34F
→
08/15 17:43, 3月前 , 35F
真以為悠遊卡任何決策跟北捷是獨立的嗎？
08/15 17:43, 35F
推
08/15 18:54, 3月前 , 36F
不太懂，可是高捷不是能用applepay刷進站嗎？為什麼會
08/15 18:54, 36F
→
08/15 18:54, 3月前 , 37F
一定要改成用qrcode刷？而且重點是開放nfc，適用範圍才
08/15 18:54, 37F
→
08/15 18:54, 3月前 , 38F
廣吧？公車、youbike、還有其他縣市沒有用qr的交通系
08/15 18:54, 38F
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08/15 18:54, 3月前 , 39F
統！
08/15 18:54, 39F
推
08/15 19:09, 3月前 , 40F
因為高捷進站台比較先進
08/15 19:09, 40F
推
08/15 21:35, 3月前 , 41F
巴黎真的是奧運被Apple放水過的，去年我去巴黎還要買
08/15 21:35, 41F
→
08/15 21:35, 3月前 , 42F
交通卡，友人用三星可以直接用App刷NFC，一查才發現跟
08/15 21:35, 42F
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08/15 21:35, 3月前 , 43F
悠遊卡一樣被擋。
08/15 21:35, 43F
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08/15 21:39, 3月前 , 44F
另外上海交通卡也是用ISO/IEC 14443規格，跟悠遊卡差
08/15 21:39, 44F
→
08/15 21:39, 3月前 , 45F
不多。因為技術相同2015上海跟台北協議要上海交通卡、
08/15 21:39, 45F
→
08/15 21:39, 3月前 , 46F
悠遊卡互通。2016就胎死腹中，看一下年份大家都知道為
08/15 21:39, 46F
→
08/15 21:39, 3月前 , 47F
什麼。
08/15 21:39, 47F
→
08/15 21:39, 3月前 , 48F
附註：上海交通卡支援Apple錢包
08/15 21:39, 48F
推
08/15 22:38, 3月前 , 49F
開放NFC給第三方app，要使用的話要先解鎖手機，開第三
08/15 22:38, 49F
→
08/15 22:38, 3月前 , 50F
方app又在Face ID一次…在尖峰時段會比較方便嗎？
08/15 22:38, 50F
推
08/16 00:04, 3月前 , 51F
08/16 00:04, 51F
→
08/16 00:04, 3月前 , 52F
給樓上，你怎麼用Apple Pay就怎麼用NFC SE
08/16 00:04, 52F
推
08/16 00:40, 3月前 , 53F
功能出來可以開發再看比較準 像現在門禁卡要合規的作法是
08/16 00:40, 53F
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08/16 00:40, 3月前 , 54F
門禁卡機要有apple認證 然後每張卡都要收一筆費用還要一
08/16 00:40, 54F
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08/16 00:40, 3月前 , 55F
段時間重新繳費 成本很高 聽說最高樓有打算用 現在要開
08/16 00:40, 55F
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08/16 00:40, 3月前 , 56F
放的NFC我覺得商業上可能成本也是個問題 還太多未知數了
08/16 00:40, 56F
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