[情報] 蘋果最新專利,顯見電動車布局至充電系統

看板iOS (蘋果iOS作業系統)作者 (.)時間1年前 (2022/06/30 09:27), 編輯推噓5(616)
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【情報來源】 原網址:https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=19319 (原始未刪減的網址,未提供者水桶60日) 短網址:https://bit.ly/3QXCKkX (若原網址過長時請儘可能提供短網址,反之免提供) 【情報內容】(國外新聞/情報請附上簡單翻譯) 蘋果最新專利,顯見電動車布局至充電系統 2022年6月中旬,蘋果公司(Apple)獲得一項與電動車充電相關的專利(USPTO 20220185138),暗示著該公司仍正在開發自己的Apple Car,並已經拓展到充電領域。 該項專利是由蘋果公司於2022年3月向美國專利局提交,名為“車輛模組化充電系統(Modular Charging Systems for Vehicles)”。 車輛模組化充電系統和方法諸如:使用充電插頭介面將車輛連接到充電器,該充電插頭介面包括連接到車輛的車載AC-DC轉換器的交流端子的第一對導體,以及連接到車輛電池終端的第二對導體;電流通過第二對導體的DC對車輛的電池充電,同時通過第一對導體的AC對電池充電,從而為車載AC-DC轉換器供電。 這一專利是專門針對內建車載充電器(OBC)之電動車,以減少車輛充電之充電基礎設施數量的需求。擁有良好的車載充電器,車輛可以直接從電網接受AC;更快的直流充電僅能在固定地點的專門充電站。 該專利稱,該技術可用於為電動車提供優質的家庭充電體驗,並可以通過「車載AC-DC之轉換器」和「安裝在家裡的外部充電器之AC-DC轉換器」等來降低充電時間。 該專利還允許在外部充電器中使用高容量電池,當它已經“預先使用有效手段充電”(例如太陽能電池)時,可以提供更快的充電速度。 想要在家中獲得更多功率和更快充電時間(例如:10至20 kW)並且擁有包括支持它的交流斷路器面板在內電力基礎設施的用戶,也可以在家中安裝非車載充電器(Off-board charger)(例如:安裝在牆上),其被配置為轉換額外的功率(例如:額外的 13 kW)以對車輛的電池充電。 車外(非車載)充電器可以允許車輛電池同時使用AC和DC進行充電。例如:非車載充電器可以連接到一或多個提供AC(例如:60赫茲之240伏特AC)的牆壁安裝插座。例如:非車載充電器的充電插頭介面(例如:包括電線)可以傳送AC到車輛的車載充電器(例如:提供7 kW的充電功率),同時利用車外充電器的AC-DC轉換器的輸出,以DC的形式向車輛提供功率(例如:額外的13 kW)。這樣的設置可以提供利用OBC(例如:7 kW充電器)帶來好處,並降低外部充電器的尺寸和成本。 【介紹及心得】 從蘋果最新獲得的汽車專利可看,Apple Car採用車載充電器,充電速度更快。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.18.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1656552451.A.2E8.html

06/30 09:42, 1年前 , 1F
電動車的門檻比油車低多了,蘋果可能會想下場做做
06/30 09:42, 1F

06/30 09:42, 1年前 , 2F
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06/30 10:05, 1年前 , 3F
這年頭車子會比手機好賺嗎?
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06/30 10:06, 1年前 , 4F
一定又是叫鴻海去弄啊~自己出晶片而已
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06/30 10:07, 1年前 , 5F
車子一台上百萬 裡面還可以提供一堆訂閱服務 上網
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06/30 10:07, 1年前 , 6F
服務等
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06/30 10:07, 1年前 , 7F
現在電動車的門檻從硬體轉到了軟體上
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06/30 10:07, 1年前 , 8F
Tesla 毛利已經超過30%了 只要夠潮一定好賺啦
06/30 10:07, 8F

06/30 11:14, 1年前 , 9F
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06/30 11:15, 1年前 , 10F
重新定義「快」
06/30 11:15, 10F

06/30 12:02, 1年前 , 11F
商品會分開來賣嗎
06/30 12:02, 11F

06/30 21:25, 1年前 , 12F
TESLA 跟 APPLE CAR 不好選呢(x
06/30 21:25, 12F

07/01 08:19, 1年前 , 13F
如果專利=實際產品,那天上早就一堆飛空車了
07/01 08:19, 13F
文章代碼(AID): #1YlFm3Be (iOS)
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