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Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

看板MobileComm (行動通訊)作者 (Aruto)時間1年前 (2023/05/17 18:49), 1年前編輯推噓49(56推 7噓 116→)
留言179則, 42人參與, 1年前最新討論串3/4 (看更多)
同個話題很久以前在其他版討論多次， 我覺得與其嘴蘋果，不如先把事情釐清楚再討論才比較有意義。 這邊統整看到的資訊，如果有引用錯誤請大大提點。 1. 悠遊卡本身的晶片比較落後 一般悠遊卡 > ISO/IEC 14443 (Type A) > Mifare Mifare很多種，這邊只講需要的 Mifare Classic & Mifare Desfire 這部分討論到爛了! 蘋果支援的是後者，前文提到的中國&南韓的交通卡也都是Mifare Desfire －－－－－－－－－－ 這邊我重新做了一下確認，不好意思上述的說明不正確 正確來說是南韓的票卡機＆商店支援的是> Type-A／B対応SE符合Mifare Desfire規格 因此可以透過支援此規格的iPhone對應 至於南韓交通卡實際是走什麼規格，我目前還沒有查到正確答案 －－－－－－－－－－ 而最新的超級悠遊卡則是CPU卡，依舊沒有使用Mifare Desfire iCash2.0則是使用Mifare Desfire模擬Mifare Classic －－－－－－－－－－ iCash2.0模擬Classic我只在MRT版看到此資訊 其餘地方都只提到晶片悠遊卡2.0才是模擬Classic －－－－－－－－－－ 因為當初決策錯誤，加上東西沒壞就不更新的心態。 本來支援新技術得換新設備，只是不知道為什麼討論就會變成都是果粉要求/靠北。 前陣子去法國搭地鐵，他們支援快速交通卡(信用卡)。 雖然比不過西瓜卡，但感應速度比悠遊卡快不少。 而且這作法更便民也能推廣旅客，後面再提及。 2. 信用卡感應(快速交通卡) 這東西如果成了，AP&GP&SP都能享受到 無法理解要拒絕的理由在哪裡? 我們一般人何必幫廠商說話 而且還能衍生其他使用方法， 一是單卡多人搭乘 二是依據你的乘車次數幫你計算最划算的計費方式 它能計算你乘車的次數&時間，自動幫你變更計費方式 從原本的單次計費，自動切換1HR PASS或是24HR PASS。 可以參考法國地鐵官網說明 https://www.tcl.fr/tcl-carte-bancaire 甚至日本今年也加入了這機制 https://images.plurk.com/1CflNhfbBlzc56pL1hRHNe.png
雖然看日本人的反應是比西瓜卡慢，所以收益的只有觀光客 3. 蘋果跪日本的出處在哪邊? 我查日經新聞只看到JR為了讓西瓜卡上iPhone做了很多努力 希望上一篇說的可以提供資訊連結讓我參考 https://xtech.nikkei.com/it/atcl/column/16/121400299/121400001/ 題外話，日經這篇是2016年而且提到他們2014嘗試類似超級悠遊卡的做法結果失敗了。 然後我們台灣在2022年尾重蹈覆轍...... 東JR : Am i a joke to you? 雖然我覺得2提到的方式在台灣可能也要很久才能實現， 但至少比悠遊卡上AP&GP實際許多 (台版安卓不是每台都有安全晶片 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.7.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1684320577.A.5EC.html
推
05/17 18:51, 1年前 , 1F
多了信用卡對外國人應該有差 不過想到之前有新聞說正在
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05/17 18:51, 1年前 , 2F
研議開放信用卡加值 不知道研議到哪去了
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05/17 18:56, 1年前 , 3F
如果不是快速交通卡模式的話，不論AP GP可能都不能直
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05/17 18:56, 1年前 , 4F
接進出。還是不夠方便就是
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推
05/17 18:59, 1年前 , 5F
主要還是北捷體系不能從AP/GP中得到什麼利益
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05/17 19:01, 1年前 , 6F
如果綁定快速交通卡得先花錢買實體卡，大概就不抗拒了
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推
05/17 19:03, 1年前 , 7F
之前電票有8折，信用卡沒折誰會用，悠遊卡又不是民間企
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05/17 19:04, 1年前 , 8F
業，亂花錢會被電爆
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推
05/17 19:06, 1年前 , 9F
支援信用卡跟電子票證是兩件都可以做的事，問題是信用卡台灣
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05/17 19:06, 1年前 , 10F
要追上的事情可多了。悠遊付用NFC模擬悠遊卡在安卓不需要手
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05/17 19:06, 1年前 , 11F
機有SE，大部分牌子都可以用，軟體不夠好但是功能是做得到的
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，但是蘋果一樣不給用
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推
05/17 19:07, 1年前 , 13F
我是覺得一般支付要跟悠遊卡悠遊付有價格差異
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推
05/17 19:10, 1年前 , 14F
其實就是小額跟行支都想賺才會都不行
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推
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蘋果也不是在全世界開放信用卡支付的都支援快速交通，有人提
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05/17 19:19, 1年前 , 16F
新加坡蘋果不行三星可以，這技術也起步沒太久要追上普遍普及
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05/17 19:19, 1年前 , 17F
的電子票證不只是台灣，全世界都還有很多事要做
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推
05/17 19:21, 1年前 , 18F
信用卡給觀光客用真的方便
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05/17 19:23, 1年前 , 19F
iphone 每年更新設備，卡機多久才更新一次？
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05/17 19:23, 1年前 , 20F
felica 能放進 iphone，mifare classic 不能放？
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推
05/17 19:25, 1年前 , 21F
高雄捷運不就全都可以了，北捷設備就是不更新支援啊
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推
05/17 19:25, 1年前 , 22F
高捷的門數跟北捷能比嗎？
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05/17 19:26, 1年前 , 23F
但是手機交通卡就真的是最方便的可惜還沒有
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推
05/17 19:27, 1年前 , 24F
希望能快點更新
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推
05/17 19:28, 1年前 , 25F
高捷離快速交通卡還是很遙遠，大眾運輸支援多重支付沒什麼好
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05/17 19:28, 1年前 , 26F
反對的，但是這跟手機做電子票證是兩件不衝突的事
05/17 19:28, 26F
推
05/17 19:33, 1年前 , 27F
信用卡對偶爾去的觀光客或商務人士是有用的，但是像我們這種
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05/17 19:33, 1年前 , 28F
混合單車公車捷運火車的通勤在地人，電子票證才是現實的生活
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05/17 19:38, 1年前 , 29F
而且 iphone 宣布新機支援悠遊卡搞不好還能帶動一大
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05/17 19:38, 1年前 , 30F
波換機潮
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噓
05/17 19:47, 1年前 , 31F
Samsung pay表示：低能裹粉是在忙什麼？
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推
05/17 19:49, 1年前 , 32F
這篇說得很好 錯誤政策比貪污更可怕
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推
05/17 19:49, 1年前 , 33F
X大倒是不用替北捷開脫問題
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05/17 19:49, 1年前 , 34F
因為中捷高捷機捷淡海輕軌都能而北捷沒有
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05/17 19:52, 1年前 , 35F
2016 就是iphone7為日本區加入felica功能
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推
05/17 19:52, 1年前 , 36F
像suica有心想做什麼障礙都會想辦法解決 不想做就很多理由
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05/17 19:54, 1年前 , 37F
就如同現在pixel 軟體鎖日區felica
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05/17 19:56, 1年前 , 38F
原簡報說信用卡要解鎖比較奇怪 如果是快速信用卡應該
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05/17 19:56, 1年前 , 39F
是不需解鎖
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還有 100 則推文
還有 5 段內文
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05/18 01:39, 1年前 , 140F
結論：愛金卡規格上最可能上蘋果，也可以直接進北捷
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05/18 01:51, 1年前 , 141F
韓國交通卡是用國內規格KSX6923/4
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05/18 01:51, 1年前 , 142F
AP也是要另外為他開發的
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05/18 02:10, 1年前 , 143F
感謝大大提供資訊。不知道KSX6923/4是走哪一種SE
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05/18 02:14, 1年前 , 144F
目前看到說韓國可以用TypeA.B對應SE的手機搭車
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推
05/18 06:41, 1年前 , 145F
台灣政府和企業，該花錢讓流程更順暢的，都捨不得，但一
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05/18 06:41, 1年前 , 146F
些莫名其妙的東西又很大手筆
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推
05/18 07:25, 1年前 , 147F
悠遊卡2002上市DESFire剛發表而已，成熟穩定的classic才是合
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05/18 07:25, 1年前 , 148F
理的選擇，之後台灣電子票證進入擴張跟整合的漫長路，台灣不
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05/18 07:25, 1年前 , 149F
是只有悠遊一卡iCash而已，還有一些區域性的電子票證。電子
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05/18 07:25, 1年前 , 150F
票證遲早要更新沒錯，但也早就不是悠遊卡公司能決定的，這已
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05/18 07:25, 1年前 , 151F
經是交通部跟金管會都要介入的全國性事務
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05/18 07:36, 1年前 , 152F
拿為什麼高捷不替換設備就能做？
05/18 07:36, 152F
推
05/18 07:46, 1年前 , 153F
高捷比較晚通車 閘門在監製的時候 技術規格就比較先進
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05/18 07:46, 1年前 , 154F
了吧
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推
05/18 08:00, 1年前 , 155F
NFC sim 不切換卡片的話不用裝app，我最近兩隻手機都
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05/18 08:00, 1年前 , 156F
不支援app但已經開通就直接用很方便
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推
05/18 08:02, 1年前 , 157F
台灣電子票證更新我只知道iCash的例子，iCash更新2.0用DESFi
05/18 08:02, 157F
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05/18 08:02, 1年前 , 158F
re很久很久了，蘋果也沒有支援，反倒是中華NFC SIM這老掉牙
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05/18 08:02, 1年前 , 159F
的技術有。悠遊卡現在用了超過20年談更新沒問題，問題是以台
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05/18 08:02, 1年前 , 160F
灣的規模以及這是全國性事務這也是好幾年後的事，那幾年後還
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05/18 08:02, 1年前 , 161F
用2002的DESFire就不過時嗎？有沒有更新的規格？
05/18 08:02, 161F
推
05/18 08:22, 1年前 , 162F
當年行動支付還沒出現時只有實體卡，交通部就曾經要整合各
05/18 08:22, 162F
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05/18 08:23, 1年前 , 163F
家業者用於交通設施的規範，結果悠遊卡靠勢自己最早出、卡
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05/18 08:24, 1年前 , 164F
片數量碾壓其他家，不配合結果導致整合破局。
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05/18 08:48, 1年前 , 165F
蘋果就靠果粉愚忠支持 不然致敬安卓開放NFC是最速解
05/18 08:48, 165F
推
05/18 08:51, 1年前 , 166F
那你不要用不就好了
05/18 08:51, 166F
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05/18 08:53, 1年前 , 167F
@s78513221 你是不是被噓爆後偷偷刪文？
05/18 08:53, 167F
推
05/18 08:54, 1年前 , 168F
奇怪了，我自己的文章為什麼我不能刪文
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05/18 09:19, 1年前 , 169F
05/18 09:19, 169F
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05/18 11:26, 1年前 , 170F
一時擺爛一時爽 一直擺爛一直爽 我不是在說某s78
05/18 11:26, 170F
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05/18 11:46, 1年前 , 171F
當年政府就要全國統一共通規格，讓台灣票證能像日本交通
05/18 11:46, 171F
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05/18 11:46, 1年前 , 172F
系IC一樣共通，結果悠遊卡強勢表達反對，絕不參與…
05/18 11:46, 172F
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05/18 14:09, 1年前 , 173F
我印象hami pay 當掉不影響nfc sim使用就是
05/18 14:09, 173F
推
05/18 18:28, 1年前 , 174F
20年死不更新的公司為啥有人護航= =
05/18 18:28, 174F
推
05/18 19:52, 1年前 , 175F
水很深
05/18 19:52, 175F
推
05/18 21:57, 1年前 , 176F
超級悠遊卡就是個笑話 某市長還很得意說會大賣
05/18 21:57, 176F
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05/18 23:52, 1年前 , 177F
@AnderinSky 死不開放NFC的爛蘋果為何還有人護航？
05/18 23:52, 177F
推
05/19 12:52, 1年前 , 178F
走信用卡有手續費問題,3-5%不等,沒談好手續費誰吸收前
05/19 12:52, 178F
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05/19 12:52, 1年前 , 179F
大概是不會想支援
05/19 12:52, 179F
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