[心得] 法拉零式—Farad Super3 TMCB 線電心得

看板Headphone (耳機)作者unique0515 (優尼)時間1小時前 (2026/03/22 11:50)推噓3(3推 0噓 0→)

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先說，這是一個傷心的故事年前某天想幫法拉換條電源線聽聽看插拔時突然聞到一股燒雞的味道（難吃的那種）我已經以最快速度拔掉插頭了，但結果還是GG 法拉掰了，肝！天人交戰一番後，決定寄回荷蘭交給原廠處理光是郵局國際運費就噴了九百多元，肝上加肝原廠回覆說，這種狀況他們已經處理過幾台了維修後保證不會再發生這樣看來我燒雞也不是個案啦大家手癢幫法拉換線之前，務必先默念經文、消消業障之類的此時原廠說可以加價升級 TMCB 說白話就是：把裡面的保險絲，換成過熱或過電流時會自動斷開、事後可回復的斷路器原廠的說法是，保險絲的電阻值會隨溫度變化，特性難以掌握而 TMCB 電阻更小，電流能更無阻滯地流 https://i.imgur.com/oAj6b9Q.jpeg

（法拉原本的內部長這樣） https://i.imgur.com/4VzOfGU.jpeg

(TMCB本體與安裝完成的樣子） Super6、Super10 用的也是這套設計，總之掛保證說好就是了既然都零保險絲了，我叫它法拉「零式」，應該也很合理（吧）包裹到手後，還乖乖拿電表量了電壓確認然後讓它空跑幾小時確定沒有再爆才敢上機因為原廠吹很大，我的預期放的比以往高但我，BUT，還是把它想簡單了一開聲，我動作停了好一陣子—— 誒不是，這是換了一台線電吧？？！！順帶一提，送修期有好心朋友借我同型號用應該可以排除母豬賽貂蟬」心理效應這提升是真的原版 Super3，清晰直爽、節奏感紮實中低頻量足且緊緻不鬆散，聲音邊緣乾淨有力但聽久了會感受到一種硬朗感，力道過猛，導致豐富度偏淡像是輪胎還沒跑完磨合、懸吊調成中偏硬模式輪胎表面殘著脫模劑，胎面接觸路面的瞬間還有點在找感覺懸吊硬一點讓路面的每個接縫都確實傳達但坐久了人一直在動態中—— 不難受，就是沒辦法完全放鬆零式像是同一台車，輪胎跑完磨合、懸吊也重新調校過後的狀態胎面穩穩抓著路面飛馳，細節傳遞變得細膩，起步、煞車線性感很棒適中的懸吊調教讓上上下下的顛簸化成 Q 彈、穩定、帶著信心的情緒兩件事合在一起，造就出路感的大幅質變原本過彎的的時候「入彎帶煞車、過彎找平衡、加速出彎」切成幾個分開的動作動作與下一個動作之間有卡卡的感覺零式能夠把它轉為一條連續的弧線音樂段落之間的轉換也是這樣原本樂器交接、強弱起伏的接縫感消失了聲音變得輕盈、流暢，動態起伏清晰聽起來更無拘束，甚至可以說是暢快總結一下，零式是一開聲就能體會質感進化的那種系統變順了、變自然了，成為成熟、積極、穩定而豐富的進化態如果你本來就喜歡 Super3 的聲音走向 TMCB 很大機率會讓你覺得— 「好電源應該要是這個樣子」至於維修升級費加國際運費…… 肝！還是有點痛，但聲音呢？我覺得值啦，沒後悔謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.3.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Headphone/M.1774151444.A.7CD.html