[心得] LYCAN L4 ULTRA充電器不專業業餘使用心得

看板Battery (電池)作者JoyRex (JoyRex)時間4天前 (2025/05/04 03:33)推噓1(1推 0噓 3→)

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一直有騎車環島的打算, 但四期噴射的二代戰原廠沒有充電孔,所以打算加裝個USB充電座的構想。機車本人 https://puu.sh/KsTk2/c4a0b336fc.jpg

又考慮到機車本身的發電機可能電壓電流不穩定可能會傷到手機電池, 不如挑個好一點的行動電源來當個中介緩衝來保護手機。又平常換機油補助照明用的頭戴頭燈是可以塞3顆18650電池,目前只塞一顆原本付的。於是大方向就是買個能充18650電池且能充當行動電源且使用USB充電的的充電器。於是就挑了LYCAN L4 ULTRA這款充電器最後會挑這款充電器主要是考慮了以下幾個特點 1.可以顯示充電電壓,電流,電池電阻.電池容量,功能多多好棒棒。 2.使用Type-C充電,且支援PD快充。 3.使用USB-A輸出電源充當行動電源。雖說只有電壓只有5V,電流只有2A,但我之前使用的行動電源規格差不多也是這樣。且我機車目前也是加裝一個有顯示機車電池電壓和輸出電流的USB-A充電器。這樣我可以一條線機車電池->充電器或是充電器->手機 4.可以一次塞4顆電池, 想說這樣搭配4顆3450mAh的18650不就成了13800mAh的行動電源??真香 ------------------------------------------------------------------------------ 結果等買來使用後,才發現一些之前完全沒想過的地方總之為了測試這個充電器,我還陸陸續續額外買了其他東西一起來玩 https://puu.sh/KsTsV/77cafa9be2.jpg

飛利浦的數據傳輸線DLC4586C 這東西我很滿意,除了可以顯示瓦數以外,如果設備運作於PD模式下會顯示亮燈 https://puu.sh/KsTtF/da1fc73a7c.jpg

唯一的疑惑是這條線只有給1個防塵蓋,不知是原廠本身只給1個還是2個? 我有用LINE聯繫客服詢問,客服很和善地說如果有問題可以寄回去換一組，我說能幫我確認一下原廠是給1個還是2個?或是只幫我補寄1個蓋子過來就好。客服回說他們沒拆過故不確定有幾個蓋子,反正有疑惑可以換貨但可能還是只有1個蓋子。想說如果換貨結果拆開還是1個蓋子不就做白工,線本身是好的就沒有換貨了。充電器本體等等會重點講電池是從蝦皮買的國際牌日本製凸頭18650容量3450mAh,這家很好還有送電池收納盒電池本身也沒什麼問題,品項也很新最下面是USBA轉Type-C的轉接頭和Type-C數顯轉接頭,我在蝦皮同一家買的 Type-C數顯轉接頭可以顯示電壓電流瓦數,這功能超實用而且不貴 ------------------------------------------------------------------------------ 回到正題,充電器用了1個多月,大致上有以下這些心得 1.充電器的充電速度真的很快,但要搭配使用能傳輸資料的傳輸線從以前到現在我完全沒想過這個問題,我都用那種短短的線接豆腐頭或機車USB來充手機我之前是知道短線不能傳資料,但充手機還是夠用的...至少我覺得速度不慢結果拿來接充電器時只能跑NORMAL(10W),不能跑QC(18W)更不能跑PD(45W) 等到我拿能傳資料的傳輸線時,充電器才能跳到QC或PD模式又如果使用USB-A轉Type-C傳輸線充電時會跑9V電壓(就算USB-A支援12V輸出) https://puu.sh/KsTEJ/3ce99b83bd.jpg

跑原生Type-C to Type-C傳輸線充電時才會跑12V電壓 https://puu.sh/KsTEY/3c505d70d6.jpg

不管是充電器還是我的Google Pixel 4a(5G)都有這個情形但我有個參加光陽抽到的行動電源不管有無轉接都可以12V充電,所以我也不知是差在哪裡 https://puu.sh/KsTFa/0038cf985b.jpg

2.充電器雖支援每顆電池獨立充電,但右邊2個電池槽的充電情形不如左邊2個電池槽這買來充電後就發現有這個問題了,也是我最不開心的問題為了確認問題是電池.豆腐頭.還是充電器造成的,花了太多時間也沒辦法退貨只好認了 https://puu.sh/KsTAx/967fb7a207.mp4 https://puu.sh/KsTAJ/5090a8d2a4.mp4 https://puu.sh/KsTAS/b0bb733d37.mp4 顯示順序:電池狀態.充電電壓.充電電流.電池容量.電池內阻.充電時間我有把電池編號測試,不管順序如何對調,還是只充2顆電池右邊2槽就是比較快就顯示充滿不充了,然後充進去的電量就是比左邊2槽少我也有去電店家客服,經過店家的測試好像都有這個問題,所以換貨也沒辦法解決但因為已經超過猶豫期了所以也沒辦法退貨,換貨也沒辦法解決問題,認了吧... 如果我一開始就知道這個狀況,以這個價位我是不會買這個充電器的QQ 3.當行動電源使用時,本體明顯發燙且轉換效率不高充電時,這個充電器本身的發燙並不明顯,但當行動電源使用時DISPLAY的背面發燙明顯而且轉換效率很低,以充同樣一支手機來說配4顆3450mAh的L4 ULTRA只能充滿手機1次外加20趴,充電期間發燙嚴重如果是送的那顆10000mAh可以充滿手機1次外加50趴.充電期間發燙不明顯 3450*4=13800mAh會輸給10000mAh的行動電源? 這樣看來行動電源的功能只能當應急用,而不適合常態使用的感覺雖然有點失望,但跟第二點比起來這不算什麼大問題 ------------------------------------------------------------------------------ 本來的目的是和機車車充搭配使用,所以在這裡附上測試機車大燈以前曾經換裝飛利浦的Rally 130/100W大燈使用了大概15年左右, 因為燈殼霧化的關係所以還是換回一般的60/55W,所以發電量不用煩惱 https://puu.sh/KsTMT/7d816d885a.mp4 顯示順序:未發動.發動.發動+開遠燈(60W)+雙閃警示燈然後我這個不到3百元的機車USB車充最高只支援到18W,所以完全沒吃電吃過頭的狀況輸入電壓12V~24V,輸出瓦數最高18W https://puu.sh/KsTNF/b481ab42e6.jpg

發動+開遠燈(60W)+雙閃燈配充電器以3A充單顆電池 https://puu.sh/KsTQc/dd302baf88.mp4 發動+開遠燈(60W)+雙閃燈配快充滿的行動電源 https://puu.sh/KsTQs/f7592ad54a.mp4 還有一些照片只是太占版面了,在這裡我就以文字敘述好了反正依據車充和Type-C數顯顯示的結果,這個車充的轉換效率也是不高 ------------------------------------------------------------------------------ 我對USB車充的心得如下如果充電對象是吃12V,那轉換效率會最高,而且電壓最高就是摸不到12V 電流則很接近,車充輸出電流和Type-C頭顯示的電流很接近如果充電對象是吃5V,那轉換效率會最低,而且電壓最高還是摸不到5V但電流還是很接近, 最極端的情形類似藍芽耳機車充顯示12V和0.33A,Type-C顯示4.9V和0.34A 反正這車充的轉換模式好像就只動電壓而電流沒啥變.所以吃的電壓越低轉換效率越差這情形尤其在前面講的沒辦法傳數據的充電線最明顯這種沒辦法傳數據的充電線無論接什麼只能5V電壓,這時吃電設備可能就會吃到2A以上, 但吃2A的意思就表示USB車充會吃掉12V的2A電... 雖然機車的發電量沒問題,但電量就是發熱浪費掉了,我的USB車充又放在車廂... 跟L4 ULTRA比起來,直接拿行動電源似乎是更佳的選擇 ------------------------------------------------------------------------------ 花時間做測試好像沒做什麼.講一堆話好像也沒講什麼.買一堆東西到頭來好像也沒必要看數據在那邊跳好像很厲害,但也只是這樣子而已.主要還是充電電量不足讓人不開心也或許是我還沒有試過拿45W的豆腐頭來充,但同一批電池測這麼多次結果就是這樣 ------------------------------------------------------------------------------ 結論這個充電器適合重度電池使用者,怕充電不平均的話就自己對換順序使用搭配45W豆腐頭是2A充電,我用1A充的話3個半小時就能充滿4顆18650 要3個半小時把4顆18650的電用光我到現在還想不到至於行動電源的功能,當成附贈應急用的心態會比較好,因為效率實在太低又太燙了充電容量不平衡雖然不爽就自己做個編號對調來使用,電池是消耗品不要想太多就是至於因為買了Type-C數顯轉接頭得知機車USB車充的運作機制算是這次最大的收穫吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.138.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Battery/M.1746300791.A.8EB.html