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i16 pro max主機板燒掉

看板iOS (蘋果iOS作業系統)作者 (殺戮是最好的解藥)時間3周前 (2025/08/03 08:53), 編輯推噓36(37推 1噓 51→)
留言89則, 49人參與, 2周前最新討論串1/1
事情發生在這禮拜一 手機是16 pro max 256G 大約去年十月買的 手機電量還有69% 在車上開車用車充到一半就自動關機 強制開機等方式都沒有用 就跑去信義區的直營店詢問 工作人員告知是主機板燒掉 所以除了面版跟背後組件 剩下都會換新的 幸好還在保固內所有不用費用 但是裡面資料都沒了 有詢問為什麼會這樣 工作人員是說可能車充導致於主機板燒毀 或是裡面的線路接觸不良導 致 我的車充是用這型有電壓顯示大約都在13.3-13.5區間跑 原本電池健康度我看都還是100% https://i.imgur.com/D3d1gXH.jpeg
請問一般車充會有這種機率導致於主機板燒毀嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.92.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1754182438.A.893.html
推
08/03 08:59, 3周前 , 1F
發動引擎時線插著？
08/03 08:59, 1F
推
08/03 09:55, 3周前 , 2F
會
08/03 09:55, 2F
推
08/03 10:01, 3周前 , 3F
車充頭那麼小一顆 多半保護不會太好 更別說一堆貼牌的
08/03 10:01, 3F
→
08/03 10:07, 3周前 , 4F
下次記得別買雜牌
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推
08/03 10:19, 3周前 , 5F
完全不敢用車充
08/03 10:19, 5F
推
08/03 10:30, 3周前 , 6F
車充用magsafe磁吸，是不是反而不會有電壓電流過大問題
08/03 10:30, 6F
推
08/03 11:16, 3周前 , 7F
車子引擎出力的時候，電壓會暴衝
08/03 11:16, 7F
推
08/03 12:21, 3周前 , 8F
車上建議只用magsafe插線到話，發動引擎時千萬不要插著
08/03 12:21, 8F
→
08/03 12:22, 3周前 , 9F
現在車子的電子設備一堆 有問題會先燒車子的保險絲
08/03 12:22, 9F
推
08/03 12:27, 3周前 , 10F
是因為有保AppleCare才免費出還是原廠認為是主板設計
08/03 12:27, 10F
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08/03 12:27, 3周前 , 11F
問題呢？
08/03 12:27, 11F
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08/03 13:02, 3周前 , 12F
之前用車充 電池健康度消耗超快 之後不再用任何車充 而
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08/03 13:02, 3周前 , 13F
且有的連電系的車都會傷電池
08/03 13:02, 13F
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08/03 13:30, 3周前 , 14F
我沒有發動引擎插著過 有沒有可能不是因為車充？ 因
08/03 13:30, 14F
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08/03 13:30, 3周前 , 15F
為我有問我同事常開車的 也都用車充沒有這個問題過
08/03 13:30, 15F
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08/03 14:20, 3周前 , 16F
通常都是電池早GG而已
08/03 14:20, 16F
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08/03 14:45, 3周前 , 17F
主板設計問題早就機瘟潮了
08/03 14:45, 17F
→
08/03 14:45, 3周前 , 18F
但是你同事用的車充跟你不是同一款..
08/03 14:45, 18F
→
08/03 15:17, 3周前 , 19F
遠離任何自帶線產品
08/03 15:17, 19F
→
08/03 15:35, 3周前 , 20F
如果你跟同事用同一款車充才能證明車充沒問題
08/03 15:35, 20F
推
08/03 15:45, 3周前 , 21F
想試就再弄一台一樣手機插一樣的線著等看看會不會燒嘛
08/03 15:45, 21F
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08/03 15:48, 3周前 , 22F
我都用逆變器接點煙器再轉手機插頭充 這樣有比較好
08/03 15:48, 22F
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08/03 15:48, 3周前 , 23F
嗎 還是這樣一樣會有影響
08/03 15:48, 23F
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08/03 16:00, 3周前 , 24F
我用點煙器那個接口充，沒事
08/03 16:00, 24F
推
08/03 16:34, 3周前 , 25F
我都放一顆行動電源在車上，手機用行動電源充，充完手
08/03 16:34, 25F
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08/03 16:34, 3周前 , 26F
機用車充去充行動電源供參。
08/03 16:34, 26F
推
08/03 16:55, 3周前 , 27F
2025年用車充充最先進的手機會燒壞 我也是笑笑
08/03 16:55, 27F
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08/03 18:03, 3周前 , 28F
接線可能要用大廠像belkin或anker
08/03 18:03, 28F
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08/03 18:04, 3周前 , 29F
不然就是原廠magsafe+支架 多個緩衝
08/03 18:04, 29F
噓
08/03 18:05, 3周前 , 30F
一堆危言聳聽 什麼不能插著發動
08/03 18:05, 30F
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08/03 18:07, 3周前 , 31F
跑業務開了30幾萬 上車就是馬上手機插車充
08/03 18:07, 31F
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08/03 18:08, 3周前 , 32F
一隻蘋果一隻小米 還真沒遇過燒什麼主機板
08/03 18:08, 32F
推
08/03 18:40, 3周前 , 33F
我也覺得就是拿到機王而已，哪有什麼洨發動引擎跟
08/03 18:40, 33F
→
08/03 18:40, 3周前 , 34F
加油門會有高電壓燒掉，真是笨蛋一堆
08/03 18:40, 34F
推
08/03 20:31, 3周前 , 35F
行動電源放車上才讓人緊張吧 萬一停外面高溫轟炸
08/03 20:31, 35F
推
08/03 20:33, 3周前 , 36F
我上次也是整組換掉 資料全沒好險在保固內
08/03 20:33, 36F
→
08/03 20:59, 3周前 , 37F
車充就三個原則，（1）用無線充電、或（2）先發動再
08/03 20:59, 37F
→
08/03 20:59, 3周前 , 38F
充、（3）延遲開關充電器。至於為什麼，你請車廠量瞬
08/03 20:59, 38F
→
08/03 20:59, 3周前 , 39F
間啟動電壓電流給你看就知道了。
08/03 20:59, 39F
推
08/03 21:07, 3周前 , 40F
這樣用沒出過問題
08/03 21:07, 40F
推
08/03 21:21, 3周前 , 41F
資料沒有用iCloud備份？
08/03 21:21, 41F
推
08/03 21:38, 3周前 , 42F
燃油車你掛空檔拉一下就知道電壓多不穩
08/03 21:38, 42F
→
08/03 21:38, 3周前 , 43F
罵別人笨蛋的是開電動車嗎
08/03 21:38, 43F
推
08/03 21:55, 3周前 , 44F
一般大部分的車型啟動瞬間點菸器都會先斷電 再重新供電
08/03 21:55, 44F
→
08/03 21:56, 3周前 , 45F
而較新的車款車上也都有配備USB充電孔 直接插這個充就好
08/03 21:56, 45F
推
08/03 22:07, 3周前 , 46F
就算啟動電壓不穩也不是直接給你手機啊？
08/03 22:07, 46F
推
08/03 22:49, 3周前 , 47F
我車充用便宜的也都沒事吧
08/03 22:49, 47F
推
08/03 22:59, 3周前 , 48F
adapter不都有穩壓嗎 車子電壓不穩沒差吧
08/03 22:59, 48F
推
08/03 23:55, 3周前 , 49F
車用電子我會選台達的
08/03 23:55, 49F
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08/04 01:12, 3周前 , 50F
車子電壓不穩又怎樣…車充都有寬電壓電源晶片 只要
08/04 01:12, 50F
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08/04 01:12, 3周前 , 51F
不是粗製濫造有bsmi 在設計時都有過壓過流過熱保護
08/04 01:12, 51F
→
08/04 01:12, 3周前 , 52F
再來手機裡也有過壓過流過熱保護 兩段的設計到底要
08/04 01:12, 52F
→
08/04 01:12, 3周前 , 53F
怎麼因為車充而傷到電路板 共三小
08/04 01:12, 53F
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08/04 01:14, 3周前 , 54F
我就是在設計車用電源晶片的 在車用產品上所謂車子
08/04 01:14, 54F
→
08/04 01:14, 3周前 , 55F
電壓不穩這件事要是在設計時沒考慮進去 到底要怎麼
08/04 01:14, 55F
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08/04 01:14, 3周前 , 56F
變成產品出貨
08/04 01:14, 56F
推
08/04 01:29, 3周前 , 57F
我倍思用了3年都手機也沒事 但發動時沒插線就是了
08/04 01:29, 57F
→
08/04 01:29, 3周前 , 58F
絕對是先開冷氣再來插線啊 這麼熱
08/04 01:29, 58F
推
08/04 08:46, 3周前 , 59F
真的有這種問題早就到處炸一堆手機了
08/04 08:46, 59F
推
08/04 11:34, 3周前 , 60F
留言一堆把設計產品的當白癡欸
08/04 11:34, 60F
推
08/04 12:12, 3周前 , 61F
所以各位要挺這個未知的車充就是了齁ww
08/04 12:12, 61F
推
08/04 21:41, 3周前 , 62F
原來有人認為只要保險做好環境再爛都沒差，而它還是產品設
08/04 21:41, 62F
→
08/04 21:41, 3周前 , 63F
計者。能請問你設計的晶片用在那幾款嗎？我會特地避開的
08/04 21:41, 63F
推
08/05 07:39, 3周前 , 64F
用大牌子的啊不要用雜牌
08/05 07:39, 64F
推
08/05 10:03, 3周前 , 65F
車充只用小米100W 我蘋果安卓雙槍 超實用
08/05 10:03, 65F
→
08/05 10:03, 3周前 , 66F
08/05 10:03, 66F
推
08/05 13:48, 3周前 , 67F
可能有人以為產品送BSMI就等於送ISO 7637吧？還是產
08/05 13:48, 67F
→
08/05 13:48, 3周前 , 68F
品有聲明突波損害公司負責？不知道欸。
08/05 13:48, 68F
推
08/05 18:28, 3周前 , 69F
車充問題吧
08/05 18:28, 69F
→
08/05 19:08, 3周前 , 70F
不就變充邊用 電池早死
08/05 19:08, 70F
→
08/05 19:27, 3周前 , 71F
有人認為在製造車用晶片時 那間製造廠不用先過ISO規
08/05 19:27, 71F
→
08/05 19:27, 3周前 , 72F
範喔 真的在業界嗎
08/05 19:27, 72F
→
08/05 19:28, 3周前 , 73F
抱歉 大概市佔6成汽車都有我司製造的晶片 你先不要開
08/05 19:28, 73F
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08/05 19:28, 3周前 , 74F
車再說
08/05 19:28, 74F
推
08/05 23:51, 3周前 , 75F
什麼牌子 說出來避避雷
08/05 23:51, 75F
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08/06 07:43, 3周前 , 76F
這淘寶貨你信？我線都燒過好幾條了
08/06 07:43, 76F
→
08/06 07:48, 3周前 , 77F
雜魚爛貨真的不要賭cp值 這顆100塊而已
08/06 07:48, 77F
推
08/06 22:11, 3周前 , 78F
車充也有支援QC規格，買好一點的車充啊
08/06 22:11, 78F
推
08/08 07:17, 3周前 , 79F
聽說從點煙器轉出來的問題會比較少
08/08 07:17, 79F
→
08/08 15:33, 3周前 , 80F
你找個有數值顯示得注意一下就知道是誰有問題
08/08 15:33, 80F
推
08/08 21:10, 3周前 , 81F
環境變數太多很難釐清。汽車廠牌年代、手機IOS版本
08/08 21:10, 81F
→
08/08 21:10, 3周前 , 82F
（舊版無顯示過熱強制停充）、米覓車充是否仿的、
08/08 21:10, 82F
→
08/08 21:10, 3周前 , 83F
損壞當下手機是否發燙、手機是裸機還是包覆式造成
08/08 21:10, 83F
→
08/08 21:10, 3周前 , 84F
散熱不良
08/08 21:10, 84F
推
08/10 14:22, 2周前 , 85F
有快充接上去不是晶片交握而是先把突波充進去？
08/10 14:22, 85F
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08/10 14:22, 2周前 , 86F
突波先電死的不是100元的充電器而是N萬的手機主板？
08/10 14:22, 86F
→
08/10 14:22, 2周前 , 87F
N萬手機在充電設計完全沒有防止突波、超電壓、電流？
08/10 14:22, 87F
→
08/10 14:22, 2周前 , 88F
你自己想看看這些邏輯怎麼會通…
08/10 14:22, 88F
推
08/12 09:43, 2周前 , 89F
中國車充有些電壓感測不准，同一台車，測出來都不一樣
08/12 09:43, 89F
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