[新聞] 基北北桃TPASS上架悠遊付,手機一嗶OK!iPhone何時刷進北捷、台鐵?悠遊

看板MobileComm (行動通訊)作者 (月亮兔)時間6小時前 (2024/09/27 00:49), 5小時前編輯推噓15(16123)
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1.原文連結:https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183030/post/202409 260044/ 2.原文標題:基北北桃TPASS上架悠遊付,手機一嗶OK!iPhone何時刷進北捷、台鐵?悠遊 卡董座曝進度 3.原文來源(媒體/作者):撰文 黃靖文 4.原文內容: 悠遊卡公司周四(9/26)宣布,基北北桃區域的TPASS可透過悠遊付購買,拿著手機就能「嗶 」進捷運、鐵路、公車 悠遊卡公司董事長林志盈指出,目前悠遊卡「嗶乘車」功能8月使用量達90萬人次,假如加 入基北北桃TPASS,用量可望倍增。 只是,這次悠遊卡公司的「嗶乘車」TPASS功能,依舊僅能支援Android手機。 iPhone一直以來都「嗶」不進捷運站,如今隨iOS 18可能開放NFC功能,林志盈說:「我們 看到曙光了!」 只要蘋果在台灣開放NFC,馬上就會主動去談,而且悠遊卡願意付部分授權金。 國內交通票證龍頭悠遊卡公司宣布,即日起TPASS可以透過在悠遊付App購買,並使用「嗶乘 車」功能進站。 換句話說,只要一機在手就能進入鐵路、捷運、公車、甚至騎乘YouBIKE,提供通勤民眾更 便利選擇。 行政院通勤月票TPASS推出超過1年,累計已有超過6.2億人次使用,造福數以萬計的通勤族 已有19個縣市各自推出區域型的公共運輸通勤月票。其中,又以基北北桃的通勤需求最大。 「嗶乘車」使用人次可望倍增 帶動悠遊付用量 受惠基北北桃TPASS在悠遊付上線,林志盈看望未來帶動使用人數。 他提到,目前8月使用「嗶乘車」約90萬人次,預料有了1200月票的加持,用量有機會倍增 。 悠遊卡公司也趁勢推出優惠,自9月26日起至9月30日活動首5日,使用嗶乘車購買1200定期 票可享5%回饋金 10月1日起至11月30日止,嗶乘車購買1200定期票享筆筆2%回饋金。 台北市副市長張溫德表示,基北北桃TPASS通勤月票累積賣出超過709萬張定期月票, 每個月有超過50萬人次加值購買,預計今年9月份使用人次又會比去年同期更好。 悠遊卡公司:未來其他縣市也會開放 這次,悠遊卡公司率先開放基北北桃TPASS使用「嗶乘車」功能 林志盈表示,未來也會努力讓其他縣市區通勤月票,也能夠使用嗶乘車進站。 據了解,這次通勤月票TPASS能夠順利登上悠遊付,關鍵是悠遊卡終於順利打通台鐵的閘門 ,讓一切水到渠成。 「最大遺憾是iPhone依然無法使用…。」林志盈說明,由於嗶乘車是使用NFC感應,因此目 前iOS系統仍無法使用嗶乘車功能 若iPhone用戶想要靠手機嗶進捷運站,只能靠悠遊卡推出的「超級貼紙」。 嗶乘車僅支援Android… 林志盈:iOS已看到曙光 「我們終於看到曙光了。」林志盈說,隨iOS 18的NFC交易功能,開放給美國、英國、澳洲 、紐西蘭、加拿大、巴西及日本的開發者使用, 只要台灣宣布開放,馬上就會主動去談,他強調:「悠遊卡公司也願意付部分授權費用。」 過去,iPhone的NFC功能,僅能應用自家Apple Pay或Wallet系統,因此即使果粉不斷敲碗, 希望iPhone能趕緊支援悠遊卡,受制於蘋果遲未全面開放API給第三方業者,但至今仍未實 現。 近期,歐盟不斷向蘋果公司施壓,要求開放NFC支付技術與第三方使用,終於讓蘋果承諾將 開放API。 林志盈說明,儘管台灣iPhone、Android手機銷售量各佔一半,但他們從悠遊付後台數據發 現, iOS願意使用電子支付來付款的民眾,比率明顯高於Android用戶,因此仍會積極向蘋果爭取 開放NFC功能。 5.心得/評論: 從三星獨佔SPay悠遊卡,到現在小米合作一卡通Google錢包 悠遊卡再用悠遊付囊括剩下的安卓品牌機乘車需求 市場最大的iPhone則是兩大龍頭票證都想搶下的市場 也因此悠遊卡公司從規格不符難以持續合作,轉變為從NFC感應突破 成功的話能替悠遊卡公司帶來可觀的廣告宣傳,同時也利好外國遊客觀光支付 此外,北捷的新型閘門也將於2025完成對QRCode跟信用卡電支的整合 即便到時談不攏,也能替兩大票證公司解決長年果粉的抱怨 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.132.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1727369381.A.6FC.html

09/27 00:55, 6小時前 , 1F
悠遊卡那個感覺就想說是蘋果的問題
09/27 00:55, 1F

09/27 00:56, 6小時前 , 2F
這新聞是在水字數嗎== 簡單來說,悠遊卡被刺激後有
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計畫跟安卓&手機廠洽談上G錢包
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09/27 00:56, 6小時前 , 4F
蘋果只有可能付授權金後上悠遊付嗶乘車
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其實也還好,iPhone商機蠻可觀的 年初那張I貼卡可以先來當開胃菜,不貴的話會想買

09/27 00:56, 6小時前 , 5F
還得是歐盟,不過歐盟能不能順便管管Type C接口的
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09/27 00:56, 6小時前 , 6F
協議,亂七八糟的
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09/27 00:57, 6小時前 , 7F

09/27 00:58, 6小時前 , 8F
這篇新聞有提到之後嗶乘車會有嗶小額商店功能,還有
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09/27 00:58, 6小時前 , 9F
三星之外的Android手機交通卡相關資訊
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09/27 00:58, 6小時前 , 10F
推樓上,在電支板看到淺顯易懂
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09/27 01:01, 6小時前 , 11F
iPhone: 。。。
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09/27 01:02, 6小時前 , 12F
Apple Pay 一卡通、悠遊卡 要等幾年?
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算了,反正最慘就明年年底換閘門用 我猜可能會有銀行來張搭車有回饋的卡吧XD

09/27 01:06, 6小時前 , 13F
1200搭北北基鐵路捷運又送you bike前30分鐘免費超
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09/27 01:06, 6小時前 , 14F
划算的
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09/27 01:10, 6小時前 , 15F
太好了,越來越方便。反觀貧果...
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09/27 01:12, 6小時前 , 16F
不好意思 台灣市占太高 優先服務韓國喔
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※ 編輯: s78513221 (42.79.132.250 臺灣), 09/27/2024 01:14:04

09/27 01:15, 6小時前 , 17F
授權金不夠香 人家哪會鳥你黃猴去死
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09/27 01:17, 5小時前 , 18F
願意付部分授權金 → 政府我要補助
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09/27 01:24, 5小時前 , 19F
蘋果"創新"怎麼好像都靠歐盟XD
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09/27 01:27, 5小時前 , 20F
悠遊卡公司:蘋果沒開放我也沒辦法。鄉民:悠遊卡公
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09/27 01:27, 5小時前 , 21F
司擺爛不積極
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畢竟換市長了,決策可能也變嘍 要是前任恐怕還在iPhone替超級悠遊卡加值 iOS若能成功整合,對市長形象是大大加分 ※ 編輯: s78513221 (42.79.132.250 臺灣), 09/27/2024 01:32:47

09/27 01:34, 5小時前 , 22F
開放生態系的重要性
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09/27 01:51, 5小時前 , 23F
逼乘車好像沒辦法刷月票 會被扣款
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09/27 02:58, 4小時前 , 24F
原來是蘋果的問題 我們以前都駡錯人了?
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09/27 04:04, 3小時前 , 25F
本來就一直是阿婆的問題啊 不然一卡通早就去搞了
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09/27 05:28, 1小時前 , 26F
終於...
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09/27 05:41, 1小時前 , 27F
我一直覺得比乘車功能應該要可以小額支付啊 難道沒
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09/27 05:41, 1小時前 , 28F
辦法跟悠遊卡讀卡機共用嗎
09/27 05:41, 28F

09/27 05:58, 1小時前 , 29F
蘋果收高額手續費 尊榮果粉願意付擔嗎?
09/27 05:58, 29F

09/27 06:40, 36分鐘前 , 30F
昨天悠遊付APP更新,除了嗶乘車的更新,還有TWQR
09/27 06:40, 30F

09/27 06:40, 36分鐘前 , 31F
這樣就是把小額跟快速交通卡分開的感覺
09/27 06:40, 31F

09/27 06:44, 32分鐘前 , 32F
悠遊付的支付現在以掃碼為主,一開始有說要做NFC小
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09/27 06:44, 32分鐘前 , 33F
額支付,不過都先打通交通工具了,也就是嗶乘車
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09/27 06:56, 20分鐘前 , 34F
啊Google錢包怎麼不上
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09/27 06:56, 20分鐘前 , 35F
然後還要自己搞這個半殘的東西
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09/27 06:56, 20分鐘前 , 36F
一卡通可以談怎麼悠遊卡就不行
09/27 06:56, 36F

09/27 07:02, 14分鐘前 , 37F

09/27 07:03, 13分鐘前 , 38F

09/27 07:04, 12分鐘前 , 39F
悠遊卡跟GP幾年前就談過了沒成,現在看起來有機會
09/27 07:04, 39F

09/27 07:04, 12分鐘前 , 40F
再談
09/27 07:04, 40F
文章代碼(AID): #1czP2bRy (MobileComm)
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