[新聞] TAIPEI Wi-Fi公車 電磁波78倍

看板Broad_Band (寬頻網路)作者 (earning)時間12年前 (2013/10/24 12:25), 編輯推噓6(607)
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TAIPEI Wi-Fi公車 電磁波78倍 相當3座基地台 專家憂傷身 【突發中心╱台北報導】大台北公車前年開始增設Taipei Free免費Wi-Fi,讓乘客都能享受 無線上網,不過,《蘋果》日前檢測車內Wi-Fi的電磁波,卻發現有公車竟出現每平方公尺7 萬8千多微瓦的數值,是家用Wi-Fi平均值1千微瓦的78倍,相當近3座基地台強度,雖低於政 府規定的900萬微瓦,但專家建議,公車應減少Wi-Fi設置,以免便民變成傷身。 台北市政府前年開始推出移動式的免費Wi-Fi,目前北市有3800多輛聯營公車,其中1270輛 公車設Wi-Fi;對於環境電磁波的規定,各國不一,我國規定900萬微瓦較寬鬆,中國則規定 10萬微瓦,嚴格的如奧地利則規定安全值在1萬微瓦內。 超商僅200多微瓦 《蘋果》日前與台灣電磁波輻射公害防治協會到各公車內測試,記者隨機上了貼有Wi-Fi圖 示的22號公車,經詢問司機,確認Wi-Fi設於車廂末端的白色塑膠盒內,由前往後行走時, 檢測儀從5千微瓦增為2萬微瓦,直到下車才回到約1千微瓦,而後搭乘另一輛22號公車,電 磁波飆至5萬微瓦。 記者為求對照,又搭乘未提供Wi-Fi的212號公車,發現車內僅數百微瓦,不過,換搭有 Wi-Fi的212公車時,又測得3萬4千微瓦,下車後改乘有Wi-Fi的忠孝新幹線公車,檢測儀更 衝上7萬8千微瓦。 而記者也測試民眾常去的7-11與全家超商,僅測得200到350之間微瓦的數值,而人潮多且有 Wi-Fi上網的捷運劍南站、芝山站,數值則在700微瓦以內,而一般家用Wi-Fi則在1000微瓦 內,公車移動式Wi-Fi相較下非常高。 市府:應無問題 對此,駕駛Wi-Fi公車的司機無奈地說,早聽聞電磁波可能有害健康,「最好有防護措施, 但還是要看公司政策,能不裝是最好啦!」也有司機說:「當然會害怕,看數據就曉得,但 我們也沒辦法!」 市府資訊局主祕張郁慧則說:「市府曾將Wi-Fi放置公車中間處,測出數值相當低,後來也 長期監測,應該不會有問題。」指出目前公車Wi-Fi設備無法降低電磁波,但強調並未超過 國內規範的900萬微瓦。 過敏者恐會頭暈 台大醫院創傷醫學部主治醫師許立民表示,電磁波敏感症已是世界衛生組織認定的疾病,全 球約2%至5%的人口有這種體質,症狀主要有頭痛、頭暈、心悸、失眠、及焦躁不安等,「民 眾最好還是遠離電磁波、減少使用時間,尤其是學齡兒童。」 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131024/35387478 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.237.216

10/24 17:07, , 1F
我每次連速度都很慢 最後乾脆都直接用3G
10/24 17:07, 1F

10/24 20:48, , 2F
要打這麼大功率不容易耶, 標準應該是100mW, 打到7.8W是多強
10/24 20:48, 2F

10/24 20:49, , 3F
而且還是隔著空氣量,不是直接cable對接. 不知道量到什麼東東
10/24 20:49, 3F

10/24 20:50, , 4F
可能要拿頻譜分析儀看一下,說不定根本就不是wifi訊號
10/24 20:50, 4F

10/24 20:55, , 5F
啊,弄錯一點,文中用的單位是微瓦,我當成mW
10/24 20:55, 5F

10/25 01:42, , 6F
換成db啦 看的有夠痛苦
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10/25 02:00, , 7F
寫 78mW,9W 不好嗎,數字比較大看起來比較恐怖
10/25 02:00, 7F

10/25 02:11, , 8F
就算沒這基地台,車上一堆手機電磁波是會比較少嗎
10/25 02:11, 8F

10/25 03:27, , 9F
從拆基地台 改成要砸公車了嗎? XD
10/25 03:27, 9F

10/25 10:57, , 10F
捷運裝一裝啦
10/25 10:57, 10F

10/25 14:40, , 11F
以前香腸火腿族動輒數百(千)萬微瓦的都沒在怕了
10/25 14:40, 11F

10/25 14:40, , 12F
現在竟然在怕這種九牛一毛的wifi
10/25 14:40, 12F

10/25 22:25, , 13F
3G上網電磁波大家都忘記了
10/25 22:25, 13F
文章代碼(AID): #1IQA4fxA (Broad_Band)
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